日産チューングパオ。レーシング活動を通じて確かな技術を獲得しお客様のクルマ作りに活かします！

日産が初のオールアルミエンジンMA10S型（987cc）
エンジンをベースに
スピードウェルがレース専用設計で開発を行った
MA11SW型（1107cc）レーシングエンジン。

MA10Sのアルミダイカスト製シリンダーブロックのボアを極限まで広げ、それに合わせてアルミ合金製のフラットピストンを製作採用によって爆発的なエネルギーを発生させている。 さらに高回転・高圧縮エネルギーに耐えうるよう、強化バルブスプリングやH断面型コンロッド、強化クランクシャフトなど採用し、格段の耐久性能を向上させているほか、 燃焼室の効率を高める（混合気が強いスワールを保つ）ため、シリンダーヘッドの燃焼室形状やインレットハイスワール吸気ポートの 形状を最適化し、鏡面加工を行った。吸気側ではウェーバーレーシングキャブレーターを2基掛、排気側では4-2-1のエグゾーストマニホールドを採用し、それぞれの真価を 発揮するために採用されたMDI同時点火システムが150分の1秒という瞬間のオペレーティングを行った究極のレーシングエンジン。